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高速公路服务区充电难?国家能源局回应了!
新能源车(纯电动)在高速公路服务区充电时会遇到一些痛点,其中充电桩数量少、维护效果差、收费偏高等问题一直是用户反映的主要痛点。那么,国家能源局对此做出了什么回应呢?
首先,国家能源局高度关注新能源汽车在高速公路上的充电问题,并会同交通运输部持续推动公路沿线充电设施建设提升。根据《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》的规定,在2023年底前,全国将建设6328个充电停车位的服务区,即占服务区总数的95%。其中,15个省份已经实现高速公路服务区全部具备充电能力。
然而,由于平时高速公路服务区充电桩利用效率不高,容易出现节假日排队充电的现象。因此,国家能源局将加强公路沿线充电设施建设,提升设备可靠性和用户体验,并且会认真研究用户提出的增加配置数量、提高充电功率、优化收费标准等方面的建议。
总体来看,国家能源局和交通运输部将以用户需求和体验为中心,不断提升服务质量,为广大新能源车用户提供更好的服务保障。