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在船舶重心以下加载部分货物后,船舶初稳性高度将()。
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当船舶的首吃水大于尾吃水时,我国通常定义为()。
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吃水差产生的原因是船舶装载后重心纵向位置与()不在同一垂线上。
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船舶的纵稳心是指()。
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某船正浮时由海水进入淡水,漂心在浮心之后,则在淡水中时()。
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某船尾倾时由淡水进入海水,漂心在浮心之后,则在海水中时()。
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某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=£0.7m,则根据经验将会对船舶产生的影响是()。
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某船原首吃水为11.94m,漂心距中距离为£0.20m,两柱间长为131.3m,吃水差改变量为3.0m,则该轮新的首吃水为()m。
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一般情况下,船舶空载时要求的尾倾值()满载时的尾倾值。
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船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将()。
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某船尾吃水5.49m,吃水差£0.46m,漂心在船中,查得在某舱加载100吨时首吃水的改变量£7.38cm,尾吃水的改变量为13.39cm,则在该舱卸货205t后船舶首吃水为()m。
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()属于固体散装货物。
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我国《法定规则》规定,校核木材船稳性时应考虑()的影响。
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船舶运输冷藏货物时,采取冷冻方法保管易腐货物的主要条件是()。
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冷藏货物的冷处理方法分为()。
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放射性物质放出的射线,根据其穿透力的大小依次为()。
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某集装箱船上,集装箱的装载位置为050786,它表示该箱()。
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集装箱运输中,FEU表示()换算箱数。
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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求,横倾角在30°~40°或进水角中较小者之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m.rad。(C为船体形状因数)
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两只性质互抵的危险货物集装箱需在纵向和横向上隔离1个箱位,其中1只配装在050004箱位处,则另1只配装于()箱位满足隔离要求。
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