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提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-07
[单选题]

在车辆段/停车场(含试车线)或影响段场行车的施工作业是()类施工

A.1

B.A2

C.A3

D.A4

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匿名网友[161.***.***.48]选择了 A
1天前
匿名网友[89.***.***.157]选择了 D
1天前
匿名网友[40.***.***.201]选择了 D
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匿名网友[37.***.***.131]选择了 D
1天前
匿名网友[84.***.***.28]选择了 B
1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[240.***.***.226]选择了 C
1天前
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更多“在车辆段/停车场(含试车线)或影响段场行车的施工作业是()类施工”相关的问题
第1题
B类施工作业,经车辆段/停车场调度员同意方可进行;如影响正线、出入段/场线行车须报行调批准()
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第2题
关于施工作业的批准,下列描述正确的是()

A.类施工作业,须经行调批准,方可进行;影响出入段/场线、车辆段/停车场线行车的施工,行调须通知车辆段/停车场调度员知会

B.类施工作业,经车辆段/停车场调度员同意方可进行;如影响正线、出入段/场线行车须报行调批准

C.类施工作业,经车站批准方可施工

D.A1类施工作业,经车站批准方可施工

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第3题
地铁6号线线路分为正线、辅助线(含出入段/场线、折返线、存车线、渡线、联络线)、车场线(含车辆段线、停车场线)()
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第4题
9号线一期正线线路全长22.2km,线路分为正线、辅助线(含出入段/场线、折返线、存车线、渡线、联络线)、车场线(含车辆段线、停车场线)()
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第5题
9号线一期正线线路全长22.2km,线路分为正线、辅助线(含出入段/场线、折返线、存车线、渡线、联络线)、车场线(含车辆段线、停车场线)()
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第6题
在车辆段/停车场的施工为B类(出入段/场线地面部分A类作业范围以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工为B1类;不开行电客车、工程列车但的施工为B2类;车辆段/停车场内不直接影响行车但与行车设备设施有关的施工为B3类()

A.在车辆段/停车场线路限界内

B.影响接触网供电

C.在车辆段/停车场线路限界外 3米内搭建相关设施

D.影响车辆段/停车场行车

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第7题
场调负责车辆段(停车场)范围内施工组织管理,配合行调完成影响列车出入段,影响列车正线设备使用的施工组织。()
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第8题
车辆段£¯停车场供电分区影响列车出入段£¯场线的施工,作业时需要在信号楼安排防护员,不需与正线连接端设置防护灯,如有车通过时需保证在()内完成销点。

A.10分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.40分钟

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第9题
作业区域同时包含正线、()、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等区域时,施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段(停车场)、主变电所等为主、辅站;作业区域包含出入段(场)线时,可设置相连的场段为主、辅站。

A.车站

B.设备区

C.出入口外

D.轨行区

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第10题
地铁分正线、辅助线及车场线(含车辆段线、停车场线),其中正线、辅助线及车场线都属行调管辖()
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第11题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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