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更多“工作人员对信号不明确时，必须进行联系。不明确指挥意图不得随意操作。吊装过程中出现故障应立即报告指挥者，无指挥人员命令不得擅自离开岗位。”相关的问题
A.桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏；
B. 人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料；
C. 孔下必须设掩避所，工作人员不宜起过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥；
D. 井下作业可以攀扶箍筋上下。
A . 桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏;
B . 人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料;
C . 孔下必须设掩避所，工作人员不宜起过2人，起吊时应明确联系信号，统一指挥;
D . 井下作业可以攀扶箍筋上下。
B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车
C、电动客车救援原则上优先采用推进救援
D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车，以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系，以不超过3km/h进行连挂作业
E、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以路票作为进入封锁区间的许可参考
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