题目内容
（请给出正确答案）
A.起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区
B.在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线
C.仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线
D.上述A或B
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A．起飞推力调定时发动机滑油压力在黄区
B． 在发动机工作期间，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线
C． 仅在起飞推力调定时，”滑油低压”灯亮或发动机滑油压力在或低于红线
D． 上述A或B
A.滑油压力低(启动时)
B.滑油温度低(启动时)
C.滑油温度低(慢车时)
D.滑油温度高(启动时)
A.IDG的滑油温度高
B.IDG的滑油压力低
C.IDG的滑油压力高
D.以上A+B
A.发动机滑油温度如达到150℃，则发动机工作时间不受限制
B.如发动机滑油压力小于红线值，则压力指示闪烁10秒后稳定，但在起飞和着陆时，该指示被抑制
C.发动机滑油压力显示的是发动机滑油供油泵出口和进口的压力差
D.当发动机滑油箱油量小于5夸脱时，则在滑油量指示器上会出现LO(低)信息
A．拆下并更换滑油量传感器
B． 调节滑油压力调节活门，减少滑油压力
C． 用滑油勤务发动机，然后放飞
D． 用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
B．热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而转换的热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电
C．转换的热电瓶汇流条的供电不受电瓶电门的控制，而热电瓶汇流条只有在电瓶电门在”ON”位时才有电
D．热电瓶汇流条是由电瓶直接供电，而转换的热电瓶汇流条则是由热电瓶汇流条供电
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