当左右自动增压工作模式都失效时,则:

A. 系统不给出任何警告提示自动转入备用自动增压方式

B. 系统自动转入备用自动增压方式，并给出灯光警告提示

C. 系统给出灯光警告提示，但不会自动转入备用通道，需要人工转换

D. 系统自动转入人工控制方式

B、人工控制时在接地时放气活门不能自动打开

C、以上都对

A. 自动转换器转换到另一个供气扇

B. 地面呼叫喇叭将会鸣叫

C. 左空调组件自动伸到高流量位，补偿冷空气的损失

D. 自动流量控制活门将会关闭，再循环风扇将会供给冷却空气

A. “AUTOFAIL”灯亮

B. 主警告灯和系统告示“AIRCOND”灯亮

C. “ALTN”灯亮

D. 以上全部

A. 增压系统继续自动工作；

B. 可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；

C. 安全活门开。

A. 只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位

B. 只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位

C. 只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位

D. 必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

A. 何情况下不工作

B. 除烟模式.下自动工作，但必须把风扇电门放自动位

C. 只要是除烟模式就自动工作

D. 两个PACK都关闭时工作，以增加供气量

A. 两个自动增压控制通道都失效

B. 一个自动增压控制通道失效

C. 没有任何一个方式失效

D. 信息不足，无法判断

B、一个自动增压控制通道失效

C、没有任何一个方式失效

D、信息不足，无法判断