直升飞机的升力主要源于螺旋桨上下方空气流动速度不同而形成的压力差（）

直升飞机从旋翼的旋转运动获得升力，以几乎可以垂直的方向离开地面。()

A.15×4（四叶螺旋桨）

B.16×4.5（三叶螺旋桨）

C.18×7（两叶螺旋桨）

A.垂直起飞速度不同;

B.升限不同，直升机的升限更高;

C.直升飞机不能悬停;

D.升力来源不同，直升机通过旋翼产生升力，而可垂直升降飞机则是通过发动机向下喷气等方式获得升力。

A.螺旋桨

B.水平机翼

C.垂直机翼

D.机身

A.理想推进器理论

B.理想螺旋桨理论

C.升力线理论

A.螺旋桨

B.水平机翼

C.垂直机翼

D.机身

A、15X4(四叶螺旋桨)

B、16X4.5(三叶螺旋桨)

C、18X7(两叶螺旋桨)

直升飞机没有机翼，靠旋转的桨翼产生升力，它产生环量的机理

A．与旋转的足球一样；

B．与固定的机翼一样；

C．其他。

A.发动机

B.螺旋桨

C.机翼