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提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-07
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充电时桩体输出电压由ccu控制()

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第1题
充电时桩体输出电压由ccu控制()
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第2题
设有温度变送器测量蓄电池环境温度,当温度偏离25℃时,由监控器发出调压命令到充电模块,调节充电模块的输出电压,实现电压温度补偿()

A.浮充

B.均充

C.调节

D.控制

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第3题
伊顿9155-15KVA系列UPS整流输出后分为正负直流母线,电压为±378V,以下哪种情况不会出现“直流母线电压低”告警()

A.预充电电路给直流稳压电容充电时该电路故障

B.防雷器模块短路

C.直流母线电压由稳压电容进行稳压,若该电容漏液、破损

D.UPS控制板控制内部各处电压、电流值,若控制板故障

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第4题
关于发电机,下述说法错误的是()。

A.发电机的作用是在发动机正常运转(怠速以上)时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电

B.发电机只负责向蓄电池充电,向用电设备供电全部由蓄电池完成

C.交流发电机必须配装电压调节器才能工作

D.电压调节器用于对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的要求

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第5题
充电参数配置阶段:ccu与车进行充电需求和输出能力进行通信,确认是否能满足车辆要求,确认能满足车辆要求后,互相确认充电准备就绪()
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第6题
555型定时器(timer)是一个具有多种用途的集成电路,对外有八个端钮.在图题6-49中是将555(方框部
555型定时器(timer)是一个具有多种用途的集成电路,对外有八个端钮.在图题6-49中是将555(方框部

分)与RA、RB、C连接成一个自由间歇振荡器(不必追究其含义),在此情况下,5555的性能如同一个电压控制开关.当电压VCC加上后,电流由电源VCC经RA和RB使电容C充电,此时输出端与电源V相连,使输出电压等于VCC.当电容电压uC(t)达到2/3VCC时,端钮7接地,电容经RB放电,此时输出端也接地,其电压等于零.当电容电压下降到1/3VCC时,端钮7断开,使电容再度经RA和RB由电源VCC充电,且使输出端又与电源VCC相连,输出电压为VCC当uC(t)达到2/3VCC时,电,容再次放电,依次重复.

(1)假定加上电源VCC时,uc初始值为零,试画出电容电压uc(t)及输出电压波形图;

(2)试证明振荡器的周期为T=0.693(RA+2RB)C.

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第7题
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为Dc48v时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为62v±1V,欠压电路控制良好

A.39V±1V

B.40V±1V

C.42V±1V

D.45V±1V

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第8题
J5型感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池充电用,充电电流由限流节控制为35A()
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第9题
整流器和蓄电池并接于馈电线上,当市电正常时,由整流器供电,同时也给蓄电池微小的补充电流。这一过程中整流器输出的电压称为()。
整流器和蓄电池并接于馈电线上,当市电正常时,由整流器供电,同时也给蓄电池微小的补充电流。这一过程中整流器输出的电压称为()。

A.均衡充电电压

B.浮充电压

C.补充充电电压

D.放电终止电压

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第10题
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(A±1,欠压电路控制良好。
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(A±1,欠压电路控制良好。

A.39±1V

B.40±1V

C.42±1V

D.45±1V

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第11题
【多选题】下图为九管交流发电机控制充电警告灯电路,下面说法正确的是()

A.非充电状态:电源开关接通后,电流从蓄电池+ → 点火开关→充电指示灯→调节器(火线接线柱D+→DF“磁场”接线柱) →励磁绕组→搭铁→蓄电池负,指示灯熄灭。

B.充电状态:随发电机转速的提高,三个励磁二极管输出端的电压升高,充电指示灯亮度减弱,当发电机电压达到蓄电池充电电压时,此时指示灯亮。

C.通过VD1-VD6六个二极管整流输出直流电压向蓄电池充电

D.通过三个励磁二极管VD7、VD8、VD9和三个负极二极管VD2、VD4、VD6六个二极管整流后向励磁电路供电

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