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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
[主观题]
在正常刹车和辅助低压控制系统失效时，应急刹车由谁提供()
在正常刹车和辅助低压控制系统失效时，应急刹车由谁提供（)
A.刹车蓄压器
B.绿系统高压
C.黄系统高压
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A.正常刹车
B.有防滞的备用刹车
C.有防滞的备用刹车
D.停留刹车
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第2题
当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬（）
A.刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制
B. 此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力
C. 刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动
D. 以上都不正确
第3题
辅助低压刹车控制系统的功用是()
辅助低压刹车控制系统的功用是（)
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A.机械信号变为电信号，控制伺服活门
B.机械信号变为液压信号，控制双活门
C.机械信号变为电信号，控制双活门
D.机械信号变为液压信号，控制伺服活门
第4题
辅助低压刹车控制系统的功用是（）
A.机械信号变为电信号，控制伺服活门
B. 机械信号变为液压信号，控制双活门
C. 机械信号变为电信号，控制双活门
D. 机械信号变为液压信号，控制伺服活门
第7题
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是()
下面对停留刹车系统的说法，不正确的是（)
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A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
第9题
下放钻具超过（)时必须使用辅助刹车（电磁涡流刹车)。电磁刹车在使用前，必须保护冷却系统正常。
A、300m或悬重300kN
B、300m或悬重200kN
C、700m或悬重300kN
D、700m或悬重200Kn
