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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-07-02
[主观题]
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（).
A.控制涡轮叶片的膨胀量
B.控制涡轮机匣的膨胀量
C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
D.控制涡轮轴的膨胀量
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A.提高发动机性能
B.减小热应力
C.提高落压比
D.减少漏气损失
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第4题
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（).
A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
B.各处的温度应均匀一致
C.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
D.在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
第6题
燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）
A.控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦
B. 防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火
C. 控制发动机加热速率
D. 防止贫油熄火
第7题
涡轮发动机的排气温度表通常反映的是A.涡轮进口的燃气温度B.涡轮出口或涡轮级间的燃气温度C.涡轮
涡轮发动机的排气温度表通常反映的是
A.涡轮进口的燃气温度
B.涡轮出口或涡轮级间的燃气温度
C.涡轮出口或涡轮级间的涡轮叶片温度
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