如以含碳量为1.2% 的碳素工具钢代替20CrMnTi 钢制造汽车齿轮，不必渗碳而只要淬火加低温回火即可满足齿轮表硬心韧的性能要求。

B．60Si2Mn 属于合金弹簧钢，主要用于制造弹性零件，其热处理为淬火加中温回火

C．量具钢没有固定的钢种，碳素工具钢、合金工具钢、滚动轴承钢均可用来制造量具。精度要求较高的一般采用微变形合金工具钢制造，如CrWMn、GCr15等

D．1Cr13 属于铬不锈钢，随着钢中的含碳量增加，钢的强度和硬度提高，同时韧性和耐腐蚀性提高

A. 淬火+中温回火

B. 调质处理

C. 渗碳+淬火+低温回火

D. 表面淬火

A. 高频表面处理

B. 调质

C. 渗碳

D. 中频淬火

(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级后，此轴类零件直径增加到40 mm，为达到原表面硬度改用40Cr制造。

(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢，现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。

(3)原刀具要求耐磨但形状简单，选用T12A钢制造，硬度为60～62HRC，现因库存缺料，改用T8A钢制造。

(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用，现改用40C钢经调质高频淬火后使用。

A. 45号钢

B. 42CrMo

C. 高锰钢

(A)20钢渗碳淬火后低温回火  (B)40Cr淬火后高温回火

(C)20CrMnTi渗碳淬火后低温回火

A. 不需浸蚀

B. 用4%苦味酸水进行工业浸蚀

C. 采用甲醇100ML+盐酸100ML+硝酸3ML浅浸蚀

D. 采用电解浸蚀