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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-20
[判断题]

施工人员下轨行区作业必须从车站端门进入,通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区。车站打开端门人员须监督和确认作业人员进入的上下行线、方向是否正确、施工负责人(施工联络人)和施工监管人是否到场、进入人数和携带的工器具()

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第1题
施工人员下轨行区作业有两个途径,一是从车站端门进入,二是从通往轨行区的疏散通道进入。()
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第2题
端门管理规定()。

A.站台端门的开启必须由车站人员负责,严禁其他任何人员私自开启站台端门进入轨行区或站台端门内的设备房

B.运营公司设备房值班人员需进入端门内值班室值班时,通过车站站台岗,由站台岗检查其工作证并通报车站控制室,征得车控室同意后,可打开端门

C.营公司巡检人员需进入端门设备房巡查时,通过车站站台岗,由站台岗检查其工作证并通报车站控制室,征得车控室同意后,可打开端门

D.外单位施工人员必须有归口设备管理部门人员配合,由配合人员办理进出端门的手续

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第3题
人员进入轨道时,应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。行调员要监督施工作业人员进入作业区域是否正确。()
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第4题
运营期间进入站台或靠近轨行区施工时,安全措施描述正确的是:()。

A.施工负责人视情况放置红闪灯

B.行值、值班站长设置紧急停车进行施工防护,并通知站务人员

C.行调把列车扣停在前一个车站

D.人员进入轨行区应通过端墙的上下轨道楼梯进入,站务人员要监督作业人员作业区域是否正确

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第5题
以下()属于进入站线的施工安全措施。

A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护

B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护,并通知行调和相关站务人员

C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)

D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确

E.施工人员在红闪灯不能正常使用时,临时使用照明灯设置防护

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第6题
出轨站是指正线轨行区的人工施工时,施工结束时出清轨行区的车站。()
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第7题
新线建设期,端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开。()
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第8题
下列属于站务员安全生产守则的有()。

A.上岗前必须准备相应行车备品

B.必须按规定对站台进行巡视

C.若屏蔽门处于常开,必须进行监控

D.自己判断后便可需要进入轨行区人员开端墙门

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第9题
进入轨行区需通过端墙门外落轨梯进入轨行区,严禁通过打开站台屏蔽门()轨行区。
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第10题
所有人员进入轨行区均须行调同意,临时进入轨行区人员需到车控室向车站值班员申请,经行调同意并登记后,凭工作证及行调给定的登记号进入轨行区。()
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第11题
抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区。
抢修负责人进入轨行区确认故障前,应办理()的相关手续,车站负责端门的开启,必要时引导抢修负责人进入轨行区。

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