3.现制造一汽车传动齿轮,要求表面具有高的硬度、耐磨性和高的疲劳强度,心部具有良好的韧性,应采用______。
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
- · 有4位网友选择 C,占比50%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
A.T10钢经淬火+低温回火
B.45钢经调质处理
C.20CrMnTi钢经渗碳、淬火+低温回火
D.灰铸铁经时效处理
零 件 | 性能要求 | 选 材 | 最终热处理 | 使用态组织 |
机床传动齿轮 | 齿部表面较高硬度和耐磨性 | |||
汽车动力齿轮 | 齿部表面高硬度和疲劳强度,心部高强韧性 | |||
耐酸容器 | 耐酸性腐蚀介质侵蚀 | |||
汽车板弹簧 | 高的屈服强度和疲劳强度 | |||
手工锉刀 | 高的硬度和耐磨性 | |||
盘形铣刀 | 高硬度高耐磨性良好热硬性 |
A.淬火+中温回火
B.调质处理
C.渗碳+淬火+低温回火
D.表面淬火
选择题每空1分,共10分。 单选题: 1. 要实现两相反方向转动的平行轴之间运动转换,可以选用的齿轮机构类型为();要实现两平面相交轴之间运动的传递,可以选用的齿轮机构类型为();要实现两空间交错轴之间运动的传递,可以选用的齿轮机构类型为()。 A. 内啮合圆柱齿轮机构 B.外啮合圆柱齿轮机构 C. 齿轮齿条机构 D. 蜗杆蜗轮机构 E. 锥齿轮机构 2.一外啮合圆柱齿轮传动,一对齿廓在刚开始进入啮合时,主动轮齿廓的()首先与从动轮齿廓的()接触,在一对齿廓要分离时,主动轮齿廓的()与从动轮齿廓的()接触。 A. 齿顶 B. 齿根 C.中间部位 D. 任意部位 3.对于标准渐开线直齿圆柱齿轮,影响齿轮齿廓形状的是()。 A. 齿轮基圆半径 B. 齿轮分度圆半径 C. 齿轮节圆半径 D. 齿轮齿根圆半径 4.()越大,轮齿越大,轮齿抗弯能力越强。 A. 模数 B. 基圆 C. 齿数 D. 分度圆 多选题: 5. 齿轮机构传动特点有()。注:此题为多选题 A. 传动比稳定 B.适宜于远距离两轴之间的传动 C. 可靠性高 D.传动效率不高 E. 适用功率和转速范围广 F.制造成本较高 G.安装精度要求高
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