在人工飞行中,失去操纵(例如下降中飞行指引仪指令杆未跟踪):().
A. 当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。
B. B.10秒钟之后会有声音警告。
C. C.在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
A. 当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。
B. B.10秒钟之后会有声音警告。
C. C.在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
A.当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮
B.10秒之后会有声音警告
C.在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式
A.当飞机减速到绿点速度时,飞行指引仪的指令杆会闪亮。
B.10秒钟之后会有声音警告。
C.在低速时,飞行方式会转换到垂直速度方式和自动油门的速度方式。
A.用来操纵副翼、方向舵和升降舵的运动.
B.操纵飞机绕纵轴、立轴和横轴转动,以改变或保持飞机的飞行姿态
C.操纵飞机沿纵轴、立轴和横轴运动,以改变或保持飞机的飞行姿态
D.操纵飞机起飞、着陆和上升、下降.
A.其作用是在人工操纵时,减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力
B.其移动方向与升降舵相反
C.其移动方向受襟翼收上电门控制
D.A+C
《中国民用航空法》中“飞行人员”是指()
A.在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B.机组
C.机长和副驾驶
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