昼间,从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。
A.3
B. 4
C. 5
D. 2
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有3位网友选择 D,占比37.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.3
B. 4
C. 5
D. 2
A.本场起落航线为左起落航线,C类飞机起落航线高度为场高450米
B.常州奔牛机场为军民合用机场,根据军航相关保密规定航空器在滑行道B和D之间的A上滑行时须关闭客舱南侧的遮阳板
C.机场所在区域航路密集,且军航活动频繁,飞行需严格听从指挥,避免危险接近
D.常州机场塔台属程序管制,进港航班应在遇到达本场CZO台前20分钟必须联系塔台并通报预计过OLRIS点和落地时间及应答机编码
A.起落航线有5段组成,每一航段称为一个边
B. 起落航线的第一边为顺风边,航迹平行于跑道,与着陆方向同向
C. 起落航线的第二边为侧风边,它垂直于跑道
D. 起落航线通常右旋,称为右航线
A.起落航线飞行的高度通常为300米至600米,直升机通常为200米
B.起飞后,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米,低空小航线不得低于50米
C.在三转弯以前,保持足够间隔(不低于500米),快速航空器可以从内侧超越慢速航空器
D.加入起落航线,经过塔台管制员许可,按照指定高度顺沿航线加入
A.起落航线飞行的高度通常为300米至600米,直升机通常为200米
B. 起飞后,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米,低空小航线不得低于50米
C. 在三转弯以前,保持足够间隔(不低于500米),快速航空器可以从内侧超越慢速航空器
D. 加入起落航线,经过塔台管制员许可,按照指定高度顺沿航线加入
A.起落航线有5段组成,每一航段称为一个边
B.起落航线的第一边为顺风边,航迹平行于跑道,与着陆方向同向
C.起落航线的第二边为侧风边,它垂直于跑道
D.起落航线通常右旋,称为右航线
A.100 500
B.200 500
C.300 500
D.400 500
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