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提问人:网友leyan90981 发布时间:2022-01-06
[主观题]

某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取五美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该该城市的交通

拥挤状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。 以下哪一项陈述,如果是正确的,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?

A.汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本。

B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了。

C.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。

D.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用。

E.在一般的工作日,居住在城区里的人拥有和驾驶的私人车辆占到了该城整个交通流量的20%。

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第1题
某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取五美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。以下哪一项,如果正确,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?()

A.汽油价格的预期上升将提高进城私人车辆的成本。

B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车贵得多。

C.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。

D.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用。

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第2题
某一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取5美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤
状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。以下哪一项陈述,如果是正确的,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?

A.汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本。

B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了。

C.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车。

D.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天5美元的费用。

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第3题
某位市长曾建议向进城的私人车辆每天收取5美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤
状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。以下哪一项陈述,如果是正确的,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?()

A.汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本

B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了

C.许多反对该市长计划的通勤者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天五美元的费用

D.在一般的工作日,居住在城区里的人拥有和驾驶的私人车辆占到了该城整个交通流量的20%

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第4题
一市长曾建议向进城的私人车辆每天收取5美元的费用,宣称这种费用的征收将缓解该城市的交通拥挤状况。该市长解释说,由于该费用比许多附近站点乘坐环线公共汽车的费用要高,许多人会由自己驾驶汽车转为乘坐公共汽车。 以下哪一项陈述,如果是正确的,为证明该市长的推理是有缺陷的提供了最好的证据?()

A.汽油价格的预期上升将提高进城的私人车辆的成本

B.停车费用已经使大多数开私人车辆进城的人觉得比乘坐公共汽车昂贵很多了

C.目前乘坐公共汽车的人多数没有自己的私家车

D.许多反对该市长计划的通行者指出他们宁愿忍受交通拥挤,也不愿付每天5美元的费用

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第5题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说
,这个费用将超过乘公交车进出市区的车费,所以很多人都会因此不再开车上班,而改乘公交车。以下哪项如果为真,最严重地削弱了市长的结论?()

为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说,这个费用将超过

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第6题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说,这个费用
将超过乘公交车进出市区的车费,所以很多人都会因此不再开车上班,而改乘公交车。以下哪项,如果为真,最严重地削弱了市长的结论?

A.汽油价格的大幅上涨将增加开车上下斑的成本。

B.对多数自己开车进入市区的人来说,在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交车的费用。

C.多数现在乘公交车的人没有私人汽车。

D.很多进出市区的人反对市长的计划,他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。

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第7题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说,这个费用
将超过乘公交车进入市区的车费,所以很多人都会因此不再开车上班而改乘公交车。以下哪项,如果为真,最严重削弱市长的结论?

A.汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本。

B.对多数自己开车进入市区的人来说,在市区停车费用已经远远超过乘公交车的费用。

C.多数现在乘公交车的人没有私人汽车。

D.很多进出市区的人反对市长的计划,他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。

E.在一个平常工作日,住在市区内的人的私人汽车占了交通阻塞时汽车总量的20%.。

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第8题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私人小汽车收取5元的费用。市长说,这个费用
将超过乘公交车进出市区的车费,所以很多人都会因此不再开车上班,而改乘公交车。以下哪项如果为真,最严重地削弱了市长的结论?

A.汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本。

B.对多数自己开车进入市区的人来说,在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交车的费用。

C.多数现在乘公交车的人没有私人汽车。

D.很多进出市区的人反对市长的计划,他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那5元钱。

E.在一个平常工作日,住在市区内的人的私人汽车占了交通阻塞时汽车总量的20%。

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第9题
为了缓解城市交通拥挤的状况,市长建议对每天进入市区的私家车收取 5 元的拥堵费。市长说,这个费用超过了乘公交车进出市区的车费,所以很多人不会再开私家车 上班,而改乘公交车。下列哪项为真,最能削弱市长的结论()

A.汽油价格的大幅上涨将增加开车上下班的成本

B.对多数开私家车进入市区的人来说,在市区内停车的费用已经远远超过了乘公交 车的费用

C.现在多数乘公交车的人没有私家车

D.很多开车上下班的人反对市长的计划,他们宁愿承受交通阻塞也不愿交那 5 元钱

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第10题
某海滨城市的市长指着离海岸不远的岛屿,向前来投资的客商说:“这座岛屿是一个风景旅游胜地,现在游客都从渡口乘船过去。如果修建一座大桥通向该岛,在桥上设一个收费站,对进入的车辆收费,可以取得可观的投资效益。”以下哪项最不受投资者的重视()。
某海滨城市的市长指着离海岸不远的岛屿,向前来投资的客商说:“这座岛屿是一个风景旅游胜地,现在游客都从渡口乘船过去。如果修建一座大桥通向该岛,在桥上设一个收费站,对进入的车辆收费,可以取得可观的投资效益。”以下哪项最不受投资者的重视()。

A、大桥通车后,渡口是否关闭

B、各种车辆的收费标准

C、平均每天进入该岛的车流量

D、进口车和国产车占车流量的比例

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