偏航阻尼器的功能由什么控制（)？

A. 偏航阻尼器作动筒

B. B.偏航阻尼器速率陀螺

C. C.惯性基准系统

D. D.FMC

A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D.液压装置决定偏航阻尼器优先权

A.偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B.偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C.偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

A.打开液压B系统压力，将飞控面板上的飞行控制B电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位

B. 打开液压A系统压力，将飞控面板上的飞行控制A电门和偏航阻尼器电门设置到“ON”位

C. 打开液压B系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位

D. 打开液压A系统压力，将偏航阻尼器电门设置到“ON”位

A.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用

B. 只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用

C. 主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作

D. 如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

A.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD1主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况

B.偏航阻尼器指示器指示由于SMYD2主偏航阻尼指令而使方向舵移动的情况

C.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵踏板的输入而造成的方向舵的移动

D.偏航阻尼器指示器不指示由方向舵配平输入而造成的方向舵的移动

偏航阻尼器指示器指示的是什么？

A.方向舵的偏转量

B.由脚蹬引起的方向舵的偏转量

C.由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量

D.由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量

A. 电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮

B. B.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮

C. C.电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

D. D.电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

自动驾驶仪和偏航阻尼器那个可以单独工作？

A.自动驾驶仪

B.偏航阻尼器

C.两个都可以

D.两个都不可以

A.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

B.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行微量偏航校正，同时将反馈信号到方向舵脚蹬上

C.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制

D.当接通偏航阻尼器时，它可以自动地进行正常的转向控制，此时没有信号反馈到方向舵脚蹬上

A.偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动

B.偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动

C.两个偏航阻尼作动器同时工作

D.两个偏航阻尼作动器都处于备用方式