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提问人:网友lixin080108 发布时间:2022-02-25
[多选题]

整侧站台门无法关闭,说法正确的是()

A.行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘关闭站台门,如可关闭,后续均采用IBP盘关闭屏蔽门,直至故障修复。

B.站务员在IBP盘仍无法关闭站台门的情况下,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒。

C.站务员在后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站。

D.若部门屏蔽分未关闭,站务员需在接发车时在距离司机最近的未关闭站台门处显示“好了手信号”,直至故障修复

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ABC
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匿名网友[140.***.***.43]选择了 B
1天前
匿名网友[211.***.***.28]选择了 B
1天前
匿名网友[88.***.***.33]选择了 C
1天前
匿名网友[125.***.***.215]选择了 AB
1天前
匿名网友[67.***.***.230]选择了 AC
1天前
匿名网友[119.***.***.81]选择了 B
1天前
匿名网友[219.***.***.5]选择了 C
1天前
匿名网友[221.***.***.153]选择了 B
1天前
匿名网友[162.***.***.233]选择了 B
1天前
匿名网友[232.***.***.151]选择了 B
1天前
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更多“整侧站台门无法关闭,说法正确的是()”相关的问题
第1题
整侧站台门无法打开,行车值班员在与司机沟通后,尝试使用IBP盘打开站台门;如可打开,后续均采用IBP盘打开站台门,直至故障修复()
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第2题
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行 操作,直至故障恢复。

A.手动开

B.手动关

C.互锁解除

D.IBP盘应急开门

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第3题
IBP盘开关整侧站台门操作步骤()

A.操作IBP到“允许”,并保持至开、关门作业完毕

B.按压“ASD开启”,打开该侧滑动门

C.上下客完毕后,按压“ASD关闭”,关闭该侧滑动门

D.开、关门作业完毕后,操作IBP到“禁止”

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第4题
下列功能中,能在车站综控室内实现的是()。

A.对站台门进行单门关闭操作

B.对站台门进行单门打开操作

C.对站台门进行整侧应急开启操作

D.对站台门进行整侧应急关闭操作

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第5题
当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()。

A.列车门,站台门:站台门。列车门

B.站台门,列车门:列车门,站台门

C.站台门,列车门:站台门,列车门

D.列车门,站台门:列车门,站台门

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第6题
站台门的IBP操作设置于各站车控室,其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位,非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。()
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第7题
车控室IBP只能打开站台门,站台门的关闭必须操作()完成。

A.系统级

B.手动级

C.站台级

D.火灾级

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第8题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第9题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第10题
你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映psl盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。

你现在担任某站下行侧式站台岗,接到车控室行车值班员通知因信号设备故障,现在需向下行进站列车显示引导手信号。当列车进站正常乘降后关门,车门正常关闭,屏蔽门均关闭且门头灯熄灭,但司机反映PSL盘上“全部门关闭锁紧灯”未亮绿灯,无法发车,请你回答下面三个问题。

1.请答出此站下行侧式站台屏蔽门滑动门的编号顺序。

2.图中A、B两个地点,你应该在哪显示引导手信号,如何显示?

3.屏蔽门故障处理的原则是什么,此时如何处理屏蔽门故障,使列车能够发车。

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第11题
行车钥匙包括IBP盘钥匙、站台门钥匙、司机室钥匙等。()
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