更多“《线网施工检修管理规则》规定,动车作业时,在动车区域两端设立作为防护区域()”相关的问题
第1题
动车区域不安排其它施工。两列或两列以上动车在____同时作业时,原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。
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第2题
二列或二列以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车的施工安全防护距离至少为一站一区间或一站两区间。()
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第3题
根据施工检修管理办法,在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证()空闲作为防护区域。
A.一站一区间
B.一站二区间
C.二站一区间
D.二站二区间
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第4题
组织工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有()空闲作为防护区域。
A.两站两区间
B.两站一区间
C.一站一区间
D.一站两区间
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第5题
原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间。()
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第6题
组织工程车、调试列车运行时,到达站前方必须保证至少有()空闲作为防护区域(到达站为终点站时除外)。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
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第7题
原则上相邻动车的安全防护距离至少为两站一区间或一站两区间。()
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第8题
动车施工与人工施工在同一线路同时作业时,人工施工与动车施工的安全防护距离原则上至少为两站一区间。()
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第9题
在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。
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第10题
采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为()(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。
A.一个闭塞区段
B.两站一区间
C.一站一区间
D.一站两区间
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第11题
在正线轨行区同时进行多项动车作业时,应由动车作业区域两端车站在施工区域外方人防门内侧()处设置红闪灯进行安全防护。
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