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提问人：网友lwt8104 发布时间：2022-01-07
[单选题]

在换热器的检修过程中，需对管束进行检查的是（）。

A.列管换热器

B. U形管换热器

C. 板式换热器

D. 螺旋板式换热器

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更多“在换热器的检修过程中，需对管束进行检查的是（）。”相关的问题
第1题
在换热器的检修过程中，需对管束进行检查的是()。
在换热器的检修过程中，需对管束进行检查的是（)。

A . 列管换热器

B . U形管换热器

C . 板式换热器

D . 螺旋板式换热器

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第2题
具有结构简单，制造方便，易于检修清洗，在一些温差较大、腐蚀严重且需经常更换管束的冷却器中应用较
多的列管式换热器是（）。

A.同定管板式列管换热器

B.U形管列管换热器

C.浮头式列管换热器

D.填料函式列管换热器

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第3题
下列对管式换热器的特点的描述错误的是（)。

A.管束堵漏，在同一管程内，堵管数不得超过总数的10%

B.固一定管板式换热器压力试验应先壳程试压再管程试压，而U型管换热器试压顺序则相反换热器运行过程中严禁超温，超压

C.U型管式换热器的机构特点决定了其在壳体上需设置膨胀节，从而这种换热器的壳程压力不能太高

D.以上都不对

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第4题
下列对管式换热器的特点的描述错误的是（）。

A.管束堵漏，在同一管程内，堵管数不得超过总数的10%

B. 固一定管板式换热器压力试验应先壳程试压再管程试压，而U型管换热器试压顺序则相反换热器运行过程中严禁超温，超压

C. U型管式换热器的机构特点决定了其在壳体上需设置膨胀节，从而这种换热器的壳程压力不能太高

D. 以上都不对

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第5题
螺栓既少又短，试压爆炸。 事故经过：1986年3月15日19时35分，某石油化工总厂化工一厂一车间常
减压装置大检修前，由核工业部第五安装处在装置东面17米外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试验。换热器每台有40个螺孔，在试验时换热器B装了13个螺栓，换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7厘米，试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中，换热器(B)试压环紧固螺栓拉断，螺母脱落，管束与壳体分离。重4吨的管束向前冲出8米，把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯，冲入车底，整台汽车被横推移位2-3米;重2吨的壳体向相反方向冲出，与管束分离后飞出38.5米，碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断，连接法兰短管拉断，重6吨的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力，整个向东南方向移位8米左右，并转向170度。现场共有9人，4人不幸死亡。 请分析事故原因，提出预防措施。

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第6题
某化工厂大检修前,由某单位安装处在装置东面17m外空地上对新制成的重叠式换热器进行气密性试
验。换热器每台有40个螺孔,在试验时换热器B装了13个螺栓,换热器A装了17个螺栓。试压环比原封头法兰厚4.7cm,试压环装上后仍用原螺栓。螺栓与螺母装配时两头不均匀。试压过程中,换热器(B)试压环紧固螺栓拉断,螺母脱落,管束与壳体分离。重4t的管束向前冲出8m,把前方黄河牌载有空气压缩机的汽车大梁撞弯,冲入车底,整台汽车被横推移位2~3m;重2t的壳体向相反方向冲出,与管束分离后飞出38.5m,碰到地桩停止;换热器A、B连接支座螺栓剪断,连接法兰短管拉断,重6t的换热器A受壳体断开短管处喷出气体的反作用推力,整个向东南方向移位8m左右,并转向170°。现场共有9人,4人不幸死亡。根据上述情况,请判断,该厂操作人员严重违反《压力容器安全监察规程》关于“耐压试验和气密试验时,各部位的紧固螺栓必须装配齐全”的规定,导致事故发生。()

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第7题
对浮头式换热器的优点说法错误的是（）。

A.结构简单、造价低廉

B. 管束可以自由伸缩

C. 管束可以抽出清洗、检修

D. 换热面积大、效率高

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第8题
换热器内部管束泄漏一般采用气密试验方法进行检查。（)
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第9题
更换管束或壳体是换热器检修的内容之一。（)
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第10题
管束焊口、胀口处理及单管更换不是换热器检修的内容。（）
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