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第1题
确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时，（)对截面综合标度影响最大。
A.材料风化
B.物理与化学损伤
C.混凝土脱落
D.碳化
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第2题
圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数 Z1 根据结构或构件缺损状况、材质强度和（)的检测结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.截面折减系数
D.荷载试验校验系数
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第3题
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs
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第4题
钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 进行修正计算。
A.承载能力检算系数Z1或Z2
B.承载能力恶化系数ξe
C.截面折减系数ξc和ξs
D.以上均是
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第5题
混凝土桥梁结构层及配筋应符合哪些规定？
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第6题
对于配筋混凝土桥梁，对于承载能力恶化系数ξe 影响最大的检测指标是（)。
A.A.钢筋锈蚀电位
B.B.钢筋保护层厚度
C.C.混凝土强度
D.D.缺损状况
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第7题
对某配筋混凝土桥梁进行承载能力评定，在混凝土回弹法强度检测的过程中，已修正了混凝土碳化深度的影响，所以各分项检算系数都不用再考虑混凝土碳化的影响。（)
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第8题
当受弯构件的截面尺寸、混凝土强度等级相同时，正截面的破坏特征随配筋量多少而变化的规律是：①配筋量太少时，
破坏弯矩接近于______，其大小取决于混凝土的______及______；②配筋量过多时，配筋不能充分发挥作用，构件的破坏弯矩取决于混凝土的______及______；③配筋量适中时，构件的破坏弯矩取决于______、______及______。合理的配筋应______，避免发生______或______的破坏情况。
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第9题
当梁的截面尺寸、混凝土强度及配筋截面积给定时，钢筋的屈服强度
越高，
也越大。
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第10题
基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的()。
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