固定翼地面检查自动驾驶模式操纵反馈时,机翼左倾时,左副翼舵面应向下还是向上?为什么?
A.在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开
B.与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开
C.与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开
D.在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴
A.在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开
B.与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开
C.与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开
D.在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
A.左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
操纵驾驶盘左、右旋转时使副翼向上、向下偏转随动补偿片是如何偏转的?
A.随副翼联动偏转
B.左副翼上偏,右随动补偿片向下偏
C.随动补偿片与副翼偏转方向一致
D.随动补偿片与副翼偏转方向相反
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