失速的直接原因是______A.低速飞行B.高速飞行C.迎角过大

A．低速飞行

B．高速飞行

C．仰角过大

A.低速飞行

B.高速飞行

C.转弯飞行

D.降落

高亚音速运输机飞行操纵系统中马赫配平系统的作用是：

A.克服大马赫数飞行中的自动沉头现象

B.克服低马赫数飞行中的飘摆振荡现象

C.克服低速飞行中可能的失速现象

D.克服大马赫数飞行中的俯仰配平困难问题

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是()

A.供油系统出现故障

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.飞行中过载

飞机在飞行中出现的失速现象的原因是

A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力

B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离

C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

A. 在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角

B. B.在飞行中，防止桨叶靠近桨毂的部分失速

C. C.在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角

A．翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力，

B．由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离。

C．飞行马赫数超过临界马赫数之后，机翼上表面出现局部激波诱导的气流分离。

D．由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

A.在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的安装角

B.在飞行中，防止桨叶靠近桨毂的部分失速

C.在飞行中，使桨叶各剖面有一个相同的迎角

A.失速保护

B. 高速保护

C. 没有保护

D. 载荷因子保护