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更多“承载板法测定土基回弹模量适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方式，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，通过计算求得土基回弹模量。”相关的问题
A、③②⑦①⑧⑥④⑤⑨
B、③②①⑧⑦⑥④⑤⑨
C、③②①⑦⑧⑥④⑤⑨
D、③②①⑧⑥④⑦⑤⑨
A、整层试槽可修筑在行车带范围内或路肩及其他合适处，也可在室内修筑，但均应适于用汽车测定弯沉
B、试槽应选择在干燥或中湿路段处，不得铺筑在软土基上
C、试槽面积不小于3m×2m，厚度不宜小于1m。
D、用欲测定的同一种路面材料按有关施工规范规定的压实层厚度分层铺筑并压实，直至顶面，使其达到要求的压实度标准。同时应严格控制材料组成，级配均匀一致，符合施工质量要求
E、试槽表面的测点间距布置在中间2m×1m的范围内，可测定23点
A、根据需要选择有代表性的测点。测点应位于水平的路基上，土质均匀，不含杂物
B、仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面，避免形成夹层
C、安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板处于水平状态
D、将试验车置于测点上，在加劲横梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球
E、在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒、钢板，并将球座置于顶部与加劲横梁接触
A、在测试路段布置测点，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔画上标记
B、将试验车后轮轮隙对准测点前3-5cm处的位置上
C、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，安装百分表并调零
D、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，当表针转到最大值时，迅速读取初读数L1。汽车仍在继续前进，待汽车驶出弯沉影响半径（约3m以上）后停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数L2
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