题目内容
（请给出正确答案）
B．不予理会
C．关门后“三确认”即站台、车门屏蔽门缝隙、关门灯亮，若有夹人夹物或关门灯不亮则再次打开车门。
D．报行调建议大客流车站或沿途各站站务人员进行乘客引导，避免列车无法关门
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“因列车故障、信号故障等因素造成大量乘客滞留车站司机的行动指引（）”相关的问题
A.助理值班员报告
B. 扳道员报告
C. 车站信号员报告
D. 控制台光带
A.播放退出广播
B.车站安排人员检查
C.对车内进行巡视
D.司机应进行检查
A.因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站
B.原则上不准连续二列及以上电客车在同一车站越站；末班车或乘客无返程条件的列车，原则上不准越站
C.电客车需越站时，原则上行调提前一站通知司机及相关车站，司机应及时做好广播，车站无需播放广播。
D.末班车或乘客无返程条件的列车不可进行越站
A.司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理。
B.点式ATP模式运行时，严格按限速命令在相关区域限速运行。
C.停站开关门作业需手动开关门，若出现站台门打问号现象，则按照《地铁列车（06A5106浦）故障处理指南》相关要求操作。
D.列车采用人工广播，区间停车做好乘客安抚广播。
E.司机接到技术督导的调度命令后，停在车站的列车改用点式ATP模式行车，在区间运行的列车产生紧急制动时，报告行调并按其指令处理
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
