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双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。
A.45o
B.50o
C.60o
D.65o
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双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过()时开始喷油。
A.45°
B.50°
C.60°
D.65°
A、主喷管供油
B、怠速时过渡量孔供油
C、怠速过渡孔和主喷管供油
D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应()，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
A.旋出节气门开度调整螺钉
B.旋入节气门开度调整螺钉
C.放松加速踏板
D.压紧加速踏板
一、判断题（共6小题，每小题10分，合计60分） 1. 汽油泵的泵油量取决于泵膜弹簧的弹力，弹力越大泵油量越多（） 2. 当发动机转速一定时，喉管处的压力随节气门开度增大 而减低（） 3. 空气质量与燃油质量之比，称为过量空气系数（） 4. 节气门开度的大小就代表了发动机负荷的大小（） 5. 标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大，经济性也最好（） 6. 主供油装置在中小负荷工况时，随负荷的增大，混合气逐渐变浓（）二、选择题（共4小题，每小题10分，合计40分） 1. 汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数α值为（） Ａ、０．６～０．８ Ｂ、０．９～１．１ Ｃ、０．８～０．９ Ｄ、１．１～１．２ 2. 汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（） Ａ、进气门关闭 Ｂ、进气冲程终了 Ｃ、压缩冲程终了 Ｄ、进气冲程开始 3. 汽油发动机汽车，大负荷爬坡时，起供油作用的装置是（） Ａ、主供油装置 Ｂ、主供油装置和怠速装置 Ｃ、主供油装置和加浓装置 Ｄ、主供油装置和加速装置 4. 发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（） Ａ、０．８５～０．９５ Ｂ、１．０５～１．１５ Ｃ、０．９～１．１ Ｄ、０．２～０．６
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