关于牵引飞机的操作,下列四种说法哪些是正确的?()
A.释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作
B. 对于后三点式飞机,必须向后拖
C. 对于前三点式飞机,应使转弯系统释压
D. 对于前三点式飞机,必须向后拖
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.释放所有液压压力,以防止起落架收起机构的意外工作
B. 对于后三点式飞机,必须向后拖
C. 对于前三点式飞机,应使转弯系统释压
D. 对于前三点式飞机,必须向后拖
A.指挥员、机上人员应持有维修人员上岗证,机上人员必须具有该机型B级签署资格授权;
B.牵引车司机应持有国家公安交通管理部门发给的准许驾驶大型货车及以上的机动车辆驾驶证和该机场民航公安交通管理部门发给的“中国民用机场飞机活动区机动车”和牵引车上岗合格证;
C.牵引飞机之前必须检查飞机的刹车压力,最低不得小于2600PSI;
D.在机位滑行道牵引飞机的直线行驶速度不应超过3公里/小时。
A.飞机构型符合牵引要求,特别注意刹车压力
B.与牵引监管方建立有效沟通
C.对于机库内牵引路线上的消防罐、较高的工作梯、千斤顶等设备重点监控
D.牵引车驾驶员按规定路线和地面标志牵引飞机,在不清楚标志的情况下,必须停车询问指挥员,明白后方可牵引
A.有杆牵引车牵引前,指挥员通知机组设置停留刹车并确认飞机刹车建立后,撤除主起落架轮挡,并在牵引杆与牵引车完成连接后,撤除所有轮档
B.牵引到位,飞机建立停留刹车,放置前起轮档,牵引杆和牵引车方可脱离,并放置主起轮档
C.无杆牵引车牵引前,指挥员通知机组设置停留刹车并确认飞机刹车建立后,可以撤除主起落架轮档
D.对于无法建立刹车压力,飞机牵引到位后,必须放置6个主轮档,方可将牵引杆和牵引车脱离
A.在飞机前方1.5米、±135度的范围内不能有人
B. 通常情况,若因工作需要,在机库内可进行WXR系统的操作
C. 在飞机周围100米范围内,不能有任何飞机的加放油
A.在飞机前方1.5米、±135度的范围内不能有人
B.通常情况,若因工作需要,在机库内可进行WXR系统的操作
C.在飞机周围100米范围内,不能有任何飞机的加放油
下列关于收益率的说法不正确的是()。
A.收益率曲线是市场对当前经济状况的判断
B.收益率曲线通常表现为四种形态,正向、反向、水平、波动收益率曲线
C.正收益率曲线流动性较差
D.反收益率曲线表示投资曲线越长,收益率越高
下列关于收益率的说法,不正确的是()。
A.收益率曲线是市场对当前经济状况的判断
B.收益率曲线通常表现为四种形态,正向、反向、水平、波动收益率曲线
C.正收益率曲线流动性较差
D.反收益率曲线表示投资期限越长,收益率越高
A.起重机的操作方式总体上分为MS,EP,AU,PO四种模式
B.AU模式为无挡无级调速
C.PO为有挡无级调速
D.EP为有挡有级调速
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