小诱导阻力可以().
A. 增大展弦比
B. B.使用前缘缝翼
C. C.使用后缘襟翼
A. 增大展弦比
B. B.使用前缘缝翼
C. C.使用后缘襟翼
A.展弦比增大时,机翼的诱导阻力会降低。
B.亚音速无人机一般采用大展弦比设计,而超音速无人机一般展弦比较小。
C.大后掠角可以降低激波阻力,有利于跨声速和超声速飞行,同时诱导阻力小、低速特性好。
D.机翼后掠角能增加飞机的航向稳定性。
下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
A.滑翔机为了减小诱导阻力,常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.飞行速度越快,诱导阻力越小
C.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减小诱导阻力
A.滑翔翼为了减小诱导阻力,将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
B.有的机翼上加装了翼梢小翼,目的是增强气流的下洗以增大升力,从而减少诱导阻力
C.飞行速度越快,诱导阻力越小
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力
A.增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力。
B.把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力。
C.在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力。
D.提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力。
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