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提问人：网友smallc
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在正常情况下为调节或控制列车速度所施行的制动，称为（)。A.紧急制动B.非常制动C.常用制动D.正常制
在正常情况下为调节或控制列车速度所施行的制动，称为()。
A.紧急制动
B.非常制动
C.常用制动
D.正常制动
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第3题
常用制动：正常情况下为调整列车（机车车辆）运行速度或将列车（机车车辆）停在规定地点所施行的制动，称为常用制动。特点是作用缓和（）
A.制动力可调
B.制动力不可调
C.制动力很大
D.制动力很小
第4题
风电场及所接入的公共连接点配置的无功容量应结合风电场实际接入系统情况，通过风电场接入系统无功专题研究来确定，应按照分层分区的原则进行配置，并应具有灵活的无功调节能力与榆修备用。无功配置须满足如下要求：1）在公共电网电压处于正常范围内时，风电场应能控制并网点电压偏差征额定电压的-3％～％范围内。2）无功调节速度应能满足电嘲电压调节需要。（NB/T31003-2011，4.0.4）（）
A.+4
B.+5
C.+6
D.+7
