题目内容
（请给出正确答案）
SMA路面接缝处理较常规热拌沥青混合料要困难，因而施工中要尽可能避免 （）。
A. 热接缝
B. 冷接缝
C. 干接缝
D. 湿接缝
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SMA路面接缝处理较常规热拌沥青合料要困难，因而施工中尽可能避免()。
A．热接缝
B．胶接缝
C．冷接缝
D．挤压接缝
与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（）。
A. 混合料拌和
B. 混合料摊铺
C. 施工温度
D. 混合料碾压
A.将已摊铺混合料留下部分暂不碾压，然后跨缝压实的做法属于冷接缝
B.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝
C.高等级道路各层的横向接缝应采用平接缝
D.其他等级的道路各层的横向接缝可采用斜接缝
A.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机
B.碾压速度做到慢而均匀
C.在超高路段和坡道上则由高处向低处碾压
D.复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿
E.沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺，错缝不得用直尺检查
背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。
问题：
(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
(7)简述横接缝的处理方法。
关于沥青混合料施工工艺要求，下面说法错误的是()
A．密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5～3倍。
B．重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。
C．热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于500C后，方可允许车辆通行。
D．热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上。
关于沥青混合料施工工艺要求，下面说法错误的是（）。
A.密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最夫粒径的2.5-3倍
B.重要的沥青混凝土路面宜先修100-200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数
C.热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可允许车辆通行
D.热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上
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