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提问人：网友gaoyunzhi
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在国航虚拟航线中，如果航段为NKG-PEK-LAX，在PEK-LAX段中CA承运舱位为M/CL，则NKG-PEK段CA承运舱位应为（）。
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第2题
报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.
A.10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段
B. 20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段
C. 30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段
D. 15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段
第3题
报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）
A.10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段
B.20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段
C.30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段
D.15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段
第4题
预计扇区或区域流量超过负荷需要改变航线或航段时，由有关区域管制室向地区空管局飞行流量管理单位报告，如果采取的措施只涉及本区管制单位，则由地区空管局飞行流量管理单位协调当地有关单位后发布改变航线或航段的通知，并抄报民航局空管局飞行流量管理单位备案（）
第6题
【案例】今年6月4日，包括国航、东航、南航、海航在内的多家航空公司，同时宣布对国内多条航线统一征收
燃油附加费，征收标准为每位旅客10元。这是时隔3年后，国内航线燃油附加费再次恢复征收。根据国家发改委和民航总局联合发布的有关通知，国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业可按照联动机制规定收取一定的燃油附加费。业内人士分析，此次航空燃油附加费的恢复征收，与国内航油的综合采购成本上涨有关。 问：航空公司征收燃油附加费，“集体涨价”合法吗
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第8题
上行船舶在下列哪种情况下应考虑过河？（)
A.在上、下行航线交叉的狭窄航道，其上、下游有宽阔水域，为避免船舶在此航段相遇
B.航道前方有浅礁碍航或不正常水流时
C.前方航道流速较大，无缓流可利用或前方航道水深不足时
D.以上都对
