CRH5型动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于()
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
B.检查风压,若总风压力不足(小于350kPa),随车机械师检查辅助空压机是否自动启动,若辅助空压机没有自动启动,到3/6车手动启动相应的辅助空压机
C.检查3、6车17XMB2N负线端子排及短连片是否松动
D.检查显示屏网络通信界面各个网络设备是否存在故障
A.有两个按钮用于关闭和打开主电路断路器
B.该指令可操作动车组电路的所有主指令,并可升起受电弓。
C.有两个提升杆供司机选择应升起哪个受电弓。在联挂作业情况下,动车组的头车可自动选择拖车上应升起的受电弓。
A、当列车进入一个有较高站台的车站时(髙于轨面1.4 m),司机可操作该控制杆以选择适合站台的高度
B、该功能用于在没有启动司机台时维持动车组启动的主要功能。这样就意味着动车组将维持受电弓升起和辅助设备打开的状态。当司机在终点站需改变运行方向时,列车停止功能的特性是非常有用的。
C、杆上有两个的位置,用于操作给两个喇叭供电的两个电力阀
A、该按钮可打开后视系统。当后视系统打开时,有两个监视 器可以显示动车组右边和左边的情况。
B、该功能用于在没有启动司机台时维持动车组启动的主要功能。这样就意味着动车组将维持受电弓升起和辅助设备打开的状态。当司机在终点站需改变运行方向时,列车停止功能的特性是非常有用的。 该杆用于给牵引控制单元的自动速度控制设置目标速度
C、杆上有两个的位置,用于操作给两个喇叭供电的两个电力阀
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