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提问人：网友陈银桑发布时间：2022-01-07

[判断题]

装有104分配阀的制动机发生故障,应首先关闭折角塞门,再关闭制动缸排风塞门,排尽制动缸、工作风缸及副风缸的余风,继续运行。（)

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第1题

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时不应（）

A.关闭折角塞门

B.关闭截断塞门

C.排尽工作风缸和副风缸风压

D.关闭副风缸通储风缸的塞门

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第2题

使用变径管接头车辆，应关闭故障折角断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，拉起缓解阀（）

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第3题

处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后回复开通位置

A.风缸排水塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.截断塞门

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第4题

风缸排水塞门裂损漏风，关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风，拆除裂损的排水塞门，用4分丝堵封堵工作风缸、副风缸（25T车缓解风缸）排风孔（）

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第5题

列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除（)余风。A.制动缸B.副风缸C.降压风缸D.工作风缸

列车队内更换制动梁时，应关闭截断塞门，排除()余风。

A.制动缸

B.副风缸

C.降压风缸

D.工作风缸

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第6题

使用变径管接头车辆，应关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，总风缸余风，拉起缓解阀（）

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第7题

使用变径管接头车辆，应关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，拉起缓解阀（）

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第8题

缓解状态下，确认车辆缓解阀漏风，造成列车制动机试验不合格,关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风（）

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第9题

制动状态下，确认车辆缓解阀漏风，造成列车制动机试验不合格,关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸内余风（）

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