目前,船舶自动电站通常采用()电力管理系统(PMS)。
A. 基于现场总线技术的网络型
B. B.由单台计算机构成的
C. C.由数字-模拟集成电路构成的
D. D.由继电器-接触器电路构成的
A. 基于现场总线技术的网络型
B. B.由单台计算机构成的
C. C.由数字-模拟集成电路构成的
D. D.由继电器-接触器电路构成的
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①~⑤
对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述,错误的是______。
A.通常采用一路供电并与应急电源相连
B.至少有两个控制站(驾驶室和舵机房),控制站之间装有转换开关
C.当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D.在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时,使舵从一舷的35°转至另一舷30°所需时间应不超过28秒
在微机控制的船舶自动电站中,通常把电网电压、频率的故障分为两级,若发生1级故障,()。
A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组
B.备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
A、通常采用一路供电并与应急电源相连
B、至少有两个控制站(驾驶室和舵机房),控制站之间装有转换开关
C、当舵叶转至极限位置时,舵机自动停止转舵,防止操舵设备受损
D、从一舷最大舵角转至另一舷最大舵角的时间应不超过30 秒
A.10%
B.8%
C.5%
D.3%
A.备用机组起动、经同步操作投入并联运行,然后故障机组解列退出运行,实现不停机交换机组
B.备用机组起动,故障机ACB分闸,备用机ACB合闸投入运行,实现短时停电交换机组
C.报警并使故障发电机立即停机
D.仅提供故障报警
A.1与系统是同一个
B.1是一个单独的局部
C.3与系统是同一个
D.3是一个单独的局部
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