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更多“对于吊车梁、桁架等重要构件，不宜用光面钢筋代换螺纹钢筋，以免裂纹开展。”相关的问题
A.构件按最小配筋率配筋时按等面积代换
B.对重要受力构件，如吊车梁、薄腹梁、桁架下弦等，不宜用HPB235级光面钢筋代换变形(带肋)钢筋，以免使用时裂缝宽度过大
C.对有抗震要求的框架，可以以强度等级较高的钢筋代替原设计中的钢筋
D.钢筋冷拉：可采用控制应力或控制冷拉率的方法
E.钢筋调直：当采用冷拉方法调直钢筋时，必须控制钢筋的冷拉率
下列钢筋代换规定中错误的是()。
A．钢筋代换后，应满足混凝土结构设计规范中所规定的钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数等要求
B．对重要受力构件，如吊车梁、薄腹梁、桁架下弦等，不宜用HPB235级光面钢筋代换变形(带肋)钢筋，以免使用时裂缝宽度过大
C．对有抗震要求的框架，可以用强度等级较高的钢筋代替原设计中的钢筋
D．预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB235级钢筋制作，严禁以其他钢筋代换
A.有对称横截面的部件组合节点，应以构件轴线对称布置焊缝，当应力分布不对称时应作相应调整
B.用多个部件组叠成构件时，应沿构件纵向采用连续焊缝连接
C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架，其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊，杆件焊缝间距不应小于30mm
D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉
《钢结构工程施工质量验收规范》对钢构件制作的要求中，不正确的是()。
A．吊车梁和吊车桁架不应下挠
B．焊接H型钢的翼缘板拼接缝和胶板拼接缝的内距不应大于200mm
C．当零件采用热加工成型时，加热温度应控制在900～1000℃
D．设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验
A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mm
B.翼缘板拼接长度不小于600mm
C.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠
D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上
E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
以下关于钢筋代换的说法中，错误的是（）。
A.对重要受力构件，不宜用HPB235级光面钢筋代换变形钢筋，以免裂缝开展过大
B.当构件受裂缝宽度或挠度控制时，钢筋代换后应进行刚度、裂缝验算
C.不同种类的钢筋代换，按钢筋强度实测值相等的原则进行代换
D.有抗震要求的梁、柱和框架，不宜以强度等级较高的钢筋代换原设计中的钢筋
A.对重要受力构件，不宜用HPB300级光面钢筋代换变形钢筋，以免裂缝开展过大
B.当构件受裂缝宽度或挠度控制时，钢筋代换后应进行刚度、裂缝验算
C.不同种类的钢筋代换，按钢筋强度实测值相等的原则进行代换
D.有抗震要求的梁、柱和框架，不宜以强度等级较高的钢筋代换原设计中的钢筋
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