在防火系统检查中将左、右短舱火警/过热探测系统检查开关扳到“左发”位置则:A.左短舱火警信号灯灭“
在防火系统检查中将左、右短舱火警/过热探测系统检查开关扳到“左发”位置则:
A.左短舱火警信号灯灭“左A左B”故障灯亮、主发火警灯亮、主警告灯亮、警铃响
B.左短舱火警信号灯亮“左A左B”故障灯灭、主发火警灯亮、主警告灯亮、警铃响
C.左短舱火警信号灯亮“左A左B”故障灯亮、主发火警灯亮、主警告灯闪亮、警铃响
D.左短舱火警信号灯灭“左A左B”故障灯灭、主发火警灯亮、主警告灯闪亮、警铃响
在防火系统检查中将左、右短舱火警/过热探测系统检查开关扳到“左发”位置则:
A.左短舱火警信号灯灭“左A左B”故障灯亮、主发火警灯亮、主警告灯亮、警铃响
B.左短舱火警信号灯亮“左A左B”故障灯灭、主发火警灯亮、主警告灯亮、警铃响
C.左短舱火警信号灯亮“左A左B”故障灯亮、主发火警灯亮、主警告灯闪亮、警铃响
D.左短舱火警信号灯灭“左A左B”故障灯灭、主发火警灯亮、主警告灯闪亮、警铃响
防火系统检查中按压左右短舱火警按钮灯,灯亮松开后灯继续亮表明:
A.灭火系统工作线路正常
B.气压电磁阀工作正常
C.火警/过热探测系统正常工作
D.灭火瓶爆炸帽线路正常
在防火系统检查中将APU“灭火工作-检查”开关置于检查位“灭火瓶II组”指示灯亮表明:
A.灭火系统工作线路正常
B.灭火瓶爆炸帽线路正常
C.气压电磁阀工作正常
D.火警/过热探测系统正常工作
民用飞机上发动机和APU舱防火都采用()。
A.烟雾探测系统
B.手提灭火器
C.火警探测和灭火系统
D.烟雾探测和过热警告系统
A.起居处所
B.服务处所
C.控制站
D.没有要求
当左发短舱失火时,左发火警控制器自动发出控制信号使:
A.“左短舱”火警灯亮,驾驶舱警铃响,警告盒上“主发火警”灯亮“主警告灯”闪亮
B.“左A左B”敏感器故障灯亮
C.“左短舱”火警灯亮,驾驶舱警铃响,警告盒上“主发火警”灯不亮“主警告灯”闪亮
D.“左短舱”火警灯亮,驾驶舱警铃响,警告盒上“主发火警”灯亮“主警告灯”亮
A.发动机和APU都有相应过热探测系统和灭火系统,过热探测系统是气体式的,每个发动机有两个灭火瓶,APU有一个灭火瓶。
B.在地面只要探测到过热警告,系统都可以对发动机和APU自动实施灭火。
C.飞行中当探测到发动机火警时,机组可以人工起用第一个灭火瓶,当火警继续存在时,第二个灭火瓶会自动释放。
D.飞行中系统探测到APU火警时,警告被触发后灭火瓶会自动释放,ECAM会向机组显示灭火后的情况。
A.过热环路和灭火电路的工作是否正常
B. 火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
C. 过热和火警探测环路的工作是否正常
D. 火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常
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