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第1题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,发展中国家目前贡献()交通温室气体排放。
A.A.15%
B.B.25%
C.C.35%
D.D.45%
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第2题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,除价格之外,城市出行的决定因素还有哪些?
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第3题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,可持续城市交通的判断标准为()
A.经济可行性
B.财务可行性
C.环境可持续性
D.社会可接受性
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第4题
世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出,为了提高城市交通能耗效率,应该鼓励使用大排量汽车。()
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第5题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,机动车拥有控制的政策措施包括()
A.车辆税
B.车辆定额配给
C.停车库许可制
D.车辆标准
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第6题
世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出,更好的燃油效率及低油价会刺激更多的大车使用。()
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第7题
世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志指出,如果转而使用非常规、高碳石油,会有巨大的环境影响。()
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第8题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,目前我国在促进城市交通节能减排方面的机构能力非常强,基础设施及服务管理也非常到位,不需再进行加强。()
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第9题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,世界范围内,交通贡献26%的二氧化碳排放,其中()来自道路部门。
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第10题
根据世界银行东亚及太平洋地区首席基础设施专家刘志所讲,下列哪个部门是人为碳排放源增加最快的部门?()
A.农业部门
B.工业部门
C.服务业部门
D.交通部门
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