更多“DK-1型制动机无论电空位操作还是空气位操作,需调整列车管压力时,均须通过调整调压阀55的输出压力来实现。()”相关的问题
第1题
司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。()
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第2题
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
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第3题
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。
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第4题
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时,都是通过控制()来实现对列车管的充气与排气。
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第5题
DK-1型电空制动机空气位操作时,为什么将转换塞门153转到空气位?
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第6题
简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
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第7题
DK-1制动机中,电空位操作时,空气制动阀制动位沟通的气路为调压阀管与作用管沟通。()
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第8题
DK-1型电空制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。()
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第9题
YZ-1型制动机自动制动阀使用的空气制动阀的转换拨杆应置于()。
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第10题
DK£1型制动机(电空位操作)“大闸”置过充位时()线得电。
A.803、809
B.803、805
C.807、806
D.806、808
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