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提问人:网友hantuotuo 发布时间:2022-01-07
[单选题]

自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。

A.车站调度员

B.列车调度员

C.本务机车乘务员

D.车辆乘务员

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第1题
自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。(非正常办法第二章第一条)

A.车站调度员

B.列车调度员

C.本务机车乘务员

D.车辆乘务员

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第2题
自动闭塞区段,()接到车站或司机天气不良,难以辨认信号的报告后,应改按站间区间行车。(非正常办法第二章第一条)

A.车站调度员

B. 列车调度员

C. 本务机车乘务员

D. 车辆乘务员

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第3题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B. 闭塞分区

C. 时间间隔法

D. 电话闭塞法

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第4题
《操规》中规定遇天气不良、机车牵引力不足等原因,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时,司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或()

A.段“110”

B.列车调度员

C.车站值班员

D.指导司机

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第5题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在车站控制台、CTC/TDCS上确认列车位置,确认该列车是否发生

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第6题
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。()
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第7题
遇天气不良、机车牵引力不足、临时限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨或加挂补机时,()向车站值班员提出申请,说明理由及减吨值。

A.本务机车司机

B.补机机车司机

C.机务段机车调度员

D.重联机车司机

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第8题
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。

A.车站控制台

B.CTC/TDCS

C.列车运行监控设备

D.站台监控设备

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第9题
列车冒进出站(发车进路)信号机的处理办法有()。(应知应会 《行规》第94条)

A.在半自动闭塞或自动站间闭塞区段,须退回站内

B.自动闭塞区段,接停车列车时联系退回

C.自动闭塞区段通过列车,司机按照车站值班员(列车调度员)的指示继续运行或退回

D.无论何种情况,均继续运行

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