关于A320刹车组件,下面说法错误的是()
A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
- · 有5位网友选择 C,占比50%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片
B.刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力
C.当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件
D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
刹车片动片的工作原理为()
A动片不可以随机轮转动,但可沿轴向运动
B动片既可随机轮转动,又可沿轴向运动
C动片可随机轮转动,但不可沿轴向运动
D动片既不可随机轮转动,又不可沿轴向运动
A.刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动
B. 在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力
C. 刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制
D. 当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大
A.操作时驴头停在下死点位置
B. 铆钉或固定螺栓低于刹车蹄2~3mm
C. 换完蹄片后重新调整刹车行程
D. 刹车蹄片与刹车蹄尺寸相等
A.刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
B. ECAM显示“RAKEHOT”
C. 刹车风扇电门显示“HOT”
D. ECAM刹车温度显示为绿色
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!