绘制、识读电气原理图时应遵循以下原则 1 )电源电路化成 （） ,即对电路中的各个接点用字母或数字编号

A. 粗实线

B. 细实线

C. 虚线

D. 点划线

摇摆钟电路设计 子项目一：摇摆钟电路层次原理图绘制（40分） 摇摆钟电路的电路原理图如图6-30所示。 （a） （b） （c） 图6-30 摇摆钟电路原理图 （a）放大模块；（b）时钟模块；（c）控制模块 把图6-30画成层次电路图，分成三大子模块，如图6-31所示。 图6-31 层次原理图结构 任务一：新建项目文件（4分） 新建一个项目文件“摇摆钟电路.PrjPCB”。 任务二：新建母图原理图（4分） 新建原理图文件“摇摆钟电路-母图.SchDoc”。 任务三：绘制母图原理图（12分） Step1放置方块电路，如图6-32所示。 图6-32 放置方块电路端口 图6-33 放置方框电路 Step2放置方块电路端口，如图6-33所示，端口属性见表6-6。 表6-6 方块电路端口属性 控制 Name I/O Type Style 控制模块 AD0~AD7 Input Top INT0 Input Top Input Top Output Top ALE Output Top 放大模块 INT0 Output Bottom 时钟模块 AD0~AD7 Output Bottom Output Bottom Input Bottom ALE Input Bottom Step3连线。根据方块电路的电气连接关系，用导线将方块电路端口连接起来，如图6-34所示。 图6-34完成后的母图 任务四：新建子图原理图文件（6分） 通过母图生成子图文件：控制模块.SCHDOC，放大模块.SCHDOC，时钟模块.SCHDOC。 任务五：绘制子图原理图（14分） Step1加载元件库。“Miscellaneous Devices.IntLib”、“Miscellaneous Connectors.IntLib”、“Dallas Peripheral Real Time Clock.IntLib”、“ST Operational Amplifier.IntLib”、“Philips Microcontroller 8-Bit.IntLib”和“Capacitor Polar Radical Cylinder.Pcblib”。 Step2绘制放大模块电路。放大电路如图6-30（a)所示，元件属性见表6-7。 表6-7放大模块电路元件属性 Library Ref (元件库名称) Library (库) Designator (元件标识) Footprint (封装) Comment (注释) Value (值) LM324AN ST Operational Amplifier.IntLib U3 DIP14 LM324AN Res2 Miscellaneous Devices.IntLib R3 AXIAL-0.3 10OK Res2 R4-R5 AXIAL-0.3 5.6K Res2 R6 AXIAL-0.3 1M Res2 R7 AXIAL-0.3 3.9K Res2 R8 AXIAL-0.3 1M Res2 R9 AXIAL-0.3 33K Res2 R10 AXIAL-0.3 2.2K Cap C8 RAD-0.1 330nF XTAL U4 CAPR5-4X5 压电陶瓷片 Step3绘制时钟模块电路。时钟模块电路如图6-30（b）所示，元件属见表6-8。 表6-8 时钟模块电路元件属性 Library Ref (元件库名称) Library (库) Designator (元件标识) Footprint (封装) Comment (注释) Value (值) DS12887 Dallas Peripheral Real Time Clock.IntLib U5 ENDIP24A DS12887 Step4绘制控制模块电路。控制模块电路如图6-30（c）所示，元件属性参考表6-9。 表6-9控制模块元件属性 Library Ref (元件库名称) Library (库) Designator (元件标识) Footprint (封装) Comment (注释) Value (值) P80C52SBPN Philips Microcontroller 8-Bit.IntLib U2 SOT129-1 AT89S52 Volt Reg Miscellaneous Devices.IntLib U1 TO-220-AB LM7805 Cap C2，C4 RAD-0.1 104 Cap Pol1 C1，C3 CAPPR1.5-4x5 47uF Cap C5，C6 RAD-0.1 22pF Cap Pol1 C7 CAPPR1.5-4x5 10uF XTAL Y1 RAD-0.2 12M SW-PB S1-S3 DPST-4 Res2 R1 AXIAL-0.3 10K Res2 R11-R18 AXIAL-0.3 330 LED0 DS1-DS8 CAPPR1.5-4x5 Header 2 Miscellaneous Connectors.IntLib P1 HDR1X2 Header 2 子项目二：摇摆钟电路PCB制作（60分） 任务一：新建PCB文件（16分） 利用向导新建一个PCB文件“摇摆钟电路.PcbDoc”。要求： （1）单位选择“Metric”。 （2）设置电路板形状为方形，电路板尺寸71mm×76mm，放置尺寸的层为机械层4，尺寸标准线宽和禁止布线边界线宽为0.3mm，禁止布线与板子边界的距离为2mm，并且只显示尺寸标注。 （3）选择电路板层。信号层为2层，内部电源层为0。 （4）选择过孔风格。只显示通孔。 （5）选择元件和布线逻辑。选择通孔元件。 任务二：加载网络表并手工布局（16分） 任务三：设置布线规则（10分） （1）线宽规则。①独立电源部分线宽为1.2mm，独立区域布线；②设定VCC网络的线宽为0.8mm，GND网络的线宽为1.2mm；③其余信号线线宽为0.3mm；④并设定GND的优先级最高，VCC,C1-1依次降低，其余信号线优先级最低。 （2）布线层规则。选中Bottom Layer和Top Layer，双面布线。 （3）布线拐角模式：Rounded圆角；其它规则选择默认。 任务四：自动布线（8分） Step1采用局部布线法布独立电源区域。 Step2采用网络布线法布电源和地线。 Step3采用全局布线自动布线。 任务五：泪滴化焊盘（4分） 给电路图中所有焊盘补泪滴。 任务六：覆铜（6分） 给电路板顶层和底层都覆铜，并且与地线相连。

A. 控制；虚

B. 控制；实

C. 主；虚

D. 主；实

知某交流电路，电源电压，电路中的电流，求电路的功率因数、有功功率、无功功率和视在功率。

读图填空。 1) 从图中的主电路可知,若KM1和KM2分别闭合,则电动机的定子绕组所接两相电源 ,结果电动机 不同。 2) 控制电路 a 由相互独立的 和 起动控制电路组成,两者之间没有约束关系,可以分别工作。按下SB2, 得电工作;按SB3, 得电工作;先后或同时按下 SB2、SB3,则 与 同时得电,造成相间 ,这是不能允许的。 3)把接触器的辅助 触点相互串联在对方线圈的控制回路中,使两个线圈不能 得电,这种互相制约关系称为 。 4) 控制电路 b 中, 和 切换的过程中间要经过 ,显然操作不方便。 5) 控制电路 c 利用 按钮 SB2、SB3 可直接实现由 切换成 ,反之亦然

背景资料某大型路口燃煤电站建设工程，规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担，在经过近背景资料 某大型路口燃煤电站建设工程，规划容量4×300MW。该工程主体工程由某电建公司承担，在经过近一年的安装后，第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工，达到试运行的条件。在试运行过程中，发生了以下事件： 事件1：分部试运由设计单位牵头，在调试等有关单位配合下完成；分部试运的记录和报告，由施工单位负责整理和提供；分部试运中的单体试运由施工单位负责，设计单位、设备制造厂等单位检查验收。 事件2：单体试运中情况是，汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展，试运牵头单位认为这种情况只影响整体启动试运，对分系统试运无影响，便组织人员开始了分系统试运。 事件3：整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。 事件4：整体启动试运的空负荷调试的项目完成了：（）甩负荷试验。 事件6：在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，试运部认定达到满负荷试运的条件，遂进行满负荷试运。 事件7：机组满负荷试运分72h和24h两个阶段进行。连续完成72h满负荷试运后，停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机，连续完成24h满负荷试运。 问题： 事件1存在哪些不妥 请加以说明和修正。

背景资料 A公司承包了东北某新建炼油厂的压缩机站机电安装工程，要求年底竣工。八台H型工艺气背景资料 A公司承包了东北某新建炼油厂的压缩机站机电安装工程，要求年底竣工。八台H型工艺气往复压缩机安装结束后，拟对压缩机进行单机调试，并由项目总工程师编制了用空气为介质的单机试运转方案报建设单位审批后，施工单位主持，建设单位参加单机试运工作。由于由其他单位承建的压缩站外的压缩机进口管线的试压尚未完全完成，静置设备上仪表的调校业已完成，DCS系统已投用。出口管线上的保温已完成。压缩机油冲洗过程中出现润滑油泄露，污染了部分出口管线和压缩站地坪。调试过程中发生下列事件： 事件一：监理以单机无负荷试车的环境条件未达到、站外的压缩机进口管线未完成试压，不同意进行单机试车。 事件二：在进行单机无负荷试运时发现无法启动压缩机，进行联检时仪表工程师发现了问题，原来是压缩站厂房外的进气罐压力连锁控制，使压缩机无法上电。项目部认为无负荷试运可摘除此连锁，监理工程师不同意。 事件三：在无负荷试车中，各项指标均符合设计文件及国家规范的要求。此时，项目的工艺管线安装也全部完成并检查合格。项目部经过计算，用空气为试车介质，模拟压缩机运行参数进行单机负荷试车。无负荷试运时一切正常的出口管线，在负荷试车时保温层发生了隐燃，并冒出了浓烟。由于现场没有配备灭火器，隐燃20分钟后，才从别的车间取来灭火器，控制了火势。 事件四：交付业主投用3个月后，3号压缩机2级气缸温度超标，检查原因为压缩机2级缸2只进气环形阀积碳。业主声称项目在质保期内，要求A单位处理并重新计算质保期。 问题 事件一中监理叫停单机无试运转是否正确 对其叫停的理由进行分析。