更多“连踩踏板时，踏板逐渐升高，若踩住不放，踏板有缓慢下沉的现象，则为制动管路（）。”相关的问题
第1题
连续踩制动踏板，目的是建立油压，有利于制动管路中的空气快速排出。
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第2题
在制动系统检查过程中，关闭发动机，反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板，然后起动发动机，踏板出现轻微下沉，这表明（ ）。
A、液压系统有空气
B、制动主缸内部压力泄漏
C、真空助力器内部泄漏
D、真空助力器工作正常
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第3题
液压制动的汽车，当踏下制动踏板时，踏板位置很低，再连续踩踏板，踏板位置还不能升高，可能的原因是（）。
A. 制动踏板自由行程过大
B. 制动油管内有空气
C. 制动器磨擦片硬化
D. 制动总泵通气孔堵塞
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第4题
如果迅速踩下制动踏板,没有制动作用,但是连续快速的踩下制动踏板,有制动作用,可能的原因是( )。
A、液压管路内有大量空气
B、制动器间隙过大。
C、制动主缸皮碗损坏
D、制动鼓或制动盘变形
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第5题
当更换制动器、打开了制动系统液压部件时，或是制动踏板发软、变低、制动效果变差时，就需要对ABS制动系统（）。
A. 加制动液
B. 更换制动液
C. 进行排气
D. 更换ECU
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第6题
液压制动的汽车，逐次踩踏板，踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于（）。
A. 制动总泵无油
B. 制动油管或分泵内有空气
C. 制动踏板自由行程过大
D. 制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大
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第7题
制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
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第8题
当制动力不足时不会严重影响汽车行驶安全
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第9题
若制动管路无漏油现象，应拆检主缸、轮缸，检查活塞配缸间隙，皮碗是否踏翻、是否完好。
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第10题
连续踩制动踏板，踏板逐渐升高，若感到踏板还有弹性感，则为（ ）。
A、制动管路内有水
B、管路破裂
C、制动管路内有空气
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