交流电源系统保护装置探测到故障以后,在实施保护以前()
A.都要经过一段固定的延时时间
B. 视故障的类型,有的立即动作,有的固定延时,有的反延时
C. 经过反延时
D. 不用任何延时
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- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
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A.都要经过一段固定的延时时间
B. 视故障的类型,有的立即动作,有的固定延时,有的反延时
C. 经过反延时
D. 不用任何延时
A.更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
A.防滞监控系统探测到自动刹车未工作
B.防滞监控系统探测到液压B系统压力不足
C.防滞监控系统探测到蓄压瓶压力低于限制值
D.防滞监控系统探测到防滞刹车系统存在故障
如果扰流板系统探测到故障或失去电动控制,那么扰流板会()
A、自动放出
B、保持在失效时的偏转角度
C、自动收回到0°
A.更换发动机
B.检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵,判定故障部位及程度
C.在润滑组件下部安装4个分磁堵,观察一段时间以判定故障部位及程度
D.不用采取任何措施
A.FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。
B.燃油系统有故障。
C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。
D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
A.相应的GCU将探测到欠频故障,但仍能正常供电
B.相应的GCU将探测到欠频故障,并自动执行欠频保护程序
C.相应的GCU将探测到欠频故障,并提示机组来人工执行欠频保护程序
D.机组通过指示仪表发现故障,并人工执行欠频率保护程序
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