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第1题
正常情况下,正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按和显示时分掌握运行及停站时间。()
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第2题
正常情况下,正线上司机凭显示或命令行车,按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间。()
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第3题
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车,按()和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
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第4题
ITC模式下正线司机凭()行车,按照《运营时刻表》和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
A.地面信号
B.车载信号
C.行调命令
D.推荐速度
E.行车值班员指令
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第5题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间()
A.“好了”手信号和列车运行图
B.“好了”手信号和 DTI 显示时分
C.行调命令
D.列车运行图和 DTI 显示时分
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第6题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。()
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第7题
正线信号模式保护情况下,司机凭()显示、()或()。
A.车载信号
B.地面信号显示
C.行调命令动车
D.信号楼指令
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第8题
CTC正常情况下,正线司机凭()行车。
A.地面信号
B.车载信号
C.行调命令
D.推荐速度
E.行车值班员命令
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第9题
自动闭塞法行车时,当车载信号设备运行正常时,列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。当车载信号设备故障时,列车凭地面信号显示或行车调度员命令运行。()
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第10题
司机必须严格遵守《运营时刻表》规定的时间,按信号或行调指令行车。()
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第11题
在联锁模式下正线司机凭()行车,司机应严格掌握进出站、过岔、线路限制等特殊运行速度。
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