变速器壳铸造后的表面或焊接后的表面,由于冷却速度快硬度高,不利于切削加工。为了降低硬度、改善切削性能,必须将变速器壳体()。
A.高温退火
B. 正火
C. 调质
D. 高温回火
- · 有4位网友选择 C,占比50%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.高温退火
B. 正火
C. 调质
D. 高温回火
A.在球壳外表面均匀布置
B.相邻测温点间距小于4.5m
C.上、下人孔法兰各设置1个测温点
D.柱脚板各设置1个测温点
E.每个产品焊接试板设置1个测温点
A.在球壳外表面均匀布置
B.相邻测温点间距小于4.5m
C.上、下人孔法兰各设置1个测温点
D.柱脚板各设置1个测温点
E.产品焊接试板设置1个测温点
A.在球壳外表面均匀布置
B.相邻测温点间距小于4.5m
C.上、下人孔法兰各设置1个测温点
D.柱脚板各设置1个测温点
E.产品焊接试板设置1个测温点
下列哪一项属于铸件表面粗糙
A.铸造支架与工作模型之间出现间隙
B.熔模经包埋、铸造后所获得的铸件某些部位缺损
C.铸件(或铸道)上可看到明显的断裂纹
D.铸件上有气孔
E.熔模经包埋、铸造后的铸件表面形成了原熔模没有的金属突起
A.油液呈黑色,有严重烧焦气味说明自动变速器油使用时间过长
B.油中有泡沫,此现象主要是由于油面过高引起的
C.油中有橡胶或尼龙碎块,此现象是由于离合器等部件活塞的密封圈破损后进入油底壳产生的
D.油液中有金属杂质,此种现象是由于自动变速器内的金属件磨损造成的
A.焊接过程中应采取措施使焊接操作场地避免受天气的影响。在不利的气候条件下,要采取特殊措施
B.焊接表面应保持干燥,禁止在潮湿面上施焊
C.环境温度低于-10℃时禁止施焊,被焊件温度应至少保持在+5℃以上(含+5℃)
D.当采用气体保护焊时,应防止影响电弧稳定的空气对流,保护气体氩气的纯度应不低于99.99%
E.焊缝在焊后应避免急速冷却,以防止由于内应力过大可能造成的裂纹或较大变形
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!