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更多“区间发生消防水管爆裂时，电调应立即通知维调组织人员进行维修。当电调发现综合监控车站级工作站信号与OCC工作站信号不符时，应要求车站相关人员到车站设备房确认设备状态再回复（）”相关的问题
A.站厅层消防水管发生爆管应立即关闭市政消防给水总阀并关闭通往区间的四个消防蝶阀
B.站台层消防水管发生爆管应立即关闭下站台一端的消防手动蝶阀
C.如区间内为车站供水的水管爆管，则立即关闭通往该区间的给水管电动蝶阀，如关不住则关闭市政给水总阀
D.如出现车站空调水管爆裂，则立即关闭车站冷水机组，环调组织维修人员立即处理
A.发现区间消防水管漏水、地面水灌入及不明原因积水时要立即向行调报告。
B.首发司机根据水势和消防水管是否明显移位等情况，确认是否可以通过。不能通过时汇报行调，按行调指示处理。
C.后续列车按行调命令限速通过，并确认消防水管状态、漏水量和区间线路纵断面最低处积水情况（水位标线位置）。
D.遇区间停车时，及时播放车厢广播安抚乘客。
E.抢险完毕后，恢复正常的驾驶模式行车
A.司机发现线路消防水管漏水、地面水灌入及不明原因积水时，及时报告行调
B.原则上消防水管爆管喷水量较大时，待区间消防水管水阀关闭，水势减小后再通过
C.抢修期间维保或供电人员需登乘列车查看现场情况时，无行调命令禁止放人下轨行区
D.司机可凭登乘人员的证件，放工作人员进入轨行区
E.区间水位确认方式：如列车车头未越过积水区域，司机停车目测积水情况
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