我国各地都曾出现过出租车罢运事件,之所以在出租车行业容易出现群体性事件是因为()。
A.出租车司机有比较稳定的收入
B.出租车司机间的信息沟通便捷
C.出租车司机间具有一致性的利益
D.出租车司机缺少长期职业规划
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有4位网友选择 B,占比44.44%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.出租车司机有比较稳定的收入
B.出租车司机间的信息沟通便捷
C.出租车司机间具有一致性的利益
D.出租车司机缺少长期职业规划
本案例中影响出租车运营的因素有哪些?
型案例,指出其主要矛盾冲突的差异,并说明公共管理中复杂问题的主要特征。
要求:概括准确,分析透彻,条理清晰,字数不超过350字。(满分15分)
出租车(网约车)驾驶员未取得出租车(网约车)营运证的车辆擅自从事出租车(网约车)经营活动、将出租车(网约车)交给无从业资格证件的人员驾驶并从事出租车(网约车)经营获得、参与影响社会公共秩序或损害社会公众利益等停运事件的,出租车(网约车)驾驶员服务质量信誉考核分值扣()分。
A.20
B.10
C.5
D.3
我国出租车行业全面起步于上世纪80年代,最初,个人和企业进入出租车的行业并不多,司机们普遍能拿到较高收入。例如1992年成为出租车司机的崔师傅,他开着公司的出租车,早上6点出班,干一上午的活儿,中午吃完饭,还能休息打扑克,再从下班的点干到晚上八九点钟,这样一天既可以把“份子钱”150元和油钱50元赚出来,自己还能剩余近100元钱。用崔师傅的话说:“90年代,边玩边干,一个月轻松愉快地赚个3000元没问题。”在当时,3000元绝对是高工资,要知道那时一般城市职工月收入也就几百到一千元。当然,那时的出租车也不便宜,捷达和桑塔纳的价格高达15~20万元一辆(注意当时的工资水平)。 然而,巨大利益吸引了大批人的进入,直接导致行业竞争加剧。1994年前后,政府决定对出租车经营权的审批进行严格管制,实行出租车准入数量管制。政府对出租车需求量进行估算,按照估算量进行投放(发放营运证),不得超出。目前,中国大多数城市的出租车行业采取承包经营模式。出租车公司从相关部门获得出租车的经营权,公司或司机则出资购车,司机承担运营费用,按月给公司上缴承包金或“管理费”,即“份子钱”。 近几年,全国出租车行业引发了一系列的罢运、堵路等群体性事件,让人们的目光聚焦“份子钱”上。有媒体认为,出租车停运事件可以说是近年来城市出租车行业利益纷争的一个“标本”事件,由此暴露了该行业体制性的“游戏规则”:行业垄断利润。大城市份子钱每月5000~10000元不等,高昂的份子钱使得出租车司机必须让出租车一天24小时连续运转。以北京2015年一次调查中的数据为例,一辆出租车月均运营收入约16300元,其中,份子钱为6400元/月,司机(包含了白班和夜班司机)的总收入仅为6400元/月。 (1)试从人力资产专用性和需求者选择的可替代性等角度分析,90年代初,出租车司机为何能获得“远高于”一般职工的月收入?为何现在出租车司机的月收入并不算高? (2)试参照城市职工收入水平,分析崔师傅案例中,出租车价格大约相当于现在的多少万元?那时出租车公司的“份子钱”与车辆价格有没有关系,如果有,是什么样的关系? (3)试从运输需求与供给的角度分析,出租车营运证制度会造成怎样的经济效果?出租车营运证控制的严格程度与黑车(无营运证,却在运营揽活儿的车辆)的比例存在怎样的关系?出租车营运证控制的严格程度与份子钱的多少又有着什么样的联系? (4)试推测,如果政府试开始“适时适量”的放开出租车市场,试推断每辆出租车每月上缴的“份子钱”是否会发生变化? 出租车司机的收入水平又会发生什么样的变化?
背景材料:
A. 背景材料:
B. 重庆出租车罢运风波(新华社“新华视点”记者)
C. 2008年11月3日早晨,当不少重庆市民准备“打的”上班、赶火车、赶飞机的时候,却意外地发现,往日满街跑的出租汽车全都不见了。
D. 重庆市主城区发生了大规模出租车罢运事件。
E. 出租车罢运影响群众生活
F . 10月30日以来,重庆市出租车业内就风传11月3日开始罢运,而且有人还在散发罢运传单。3日早晨,罢运的传闻成真。
G . 记者从重庆市公安局获悉,早晨5时30分左右,一些出租车车主和司机纷纷来到重庆市观音桥商圈、杨公桥等重要路段,怂恿上路的出租车开回去罢运,一些还在运营的出租车被砸。
H . 7时左右,重庆市大街小巷已经不见了一辆出租车。记者在重庆市渝北区新南路一带看到,许多正在等待出租车的乘客一边等车一边抱怨。当听说出租车罢运后,又连忙去挤公共汽车。据记者目击,重庆市渝北区、渝中区、沙坪坝、九龙坡、南岸区、江北区等基本上见不到一辆出租车。
I . 重庆是一座山城,没有自行车,除公交车外,出租车是百姓最重要的交通工具。目前重庆市主城共有8000多辆出租车,本来平时“打的”就很紧张,罢运后市民们感到极不方便。市民王先生8时在家门口“打的”去上班,等了快半个小时都没看到一辆出租车,只好步行半公里到公交车站乘坐公共汽车,此时车站已挤满了等待坐车的群众,而有的公共汽车驶过车站却没有停车,原因是车上已经挤满了乘客。请问:
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!