更多“车载接触网运行状态检测装置(3C)周期:实时或定期。主要内容:监测接触网与受电弓运行状态、接触网温度等()”相关的问题
第1题
6C系统各装置包括:高速弓网综合检测装置(CPCM)、接触网安全巡检装置(CCVM)、车载接触网运行状态检测装置(CCLM)、接触网悬挂状态检测监测装置(CCHM)、受电弓滑板状态检测装置(CPVM)、接触网及供电设备地面监测装置(CCGM)
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第2题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,4C指的是:()。
A.受电弓滑板监测装置
B.接触网及供电设备地面监测装置
C.接触网悬挂状态检测监测装置
D.车载接触网运行状态检测装置
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第3题
动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段,在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。
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第4题
监测的主要内容包括监测有无鸟巢、危树等可能危及接触网供电的周边环境因素()
A.接触网安全巡检装置(2C)
B.车载接触网运行状态检测装置(3C)
C.接触网及供电设备地面监测装置(6C)
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第5题
车载接触网运行状态检测装置(简称3C装置)指在运营的动车组(电力机车)上加装的受电弓检测设备,根据车辆的运行自动完成检测及数据的无线发送,实现受电弓状态的动态检测
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第6题
铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中,2C指的是:()。
A.弓网综合检测装置
B.接触网安全巡检装置
C.车载接触网运行状态检测装置
D.接触网悬挂状态检测监测装置
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第7题
静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态()
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第8题
静态检测是用接触网检测车、机车弓网动态检测装置等手段,在运行中测量接触网的技术状态。
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第9题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月
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第10题
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期是()个月。
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第11题
普速铁路接触网悬挂状态检测监测装置(4C)周期为3个月。主要内容为监测接触网设备零部件有无烧伤、缺失、断裂、松动及其他异常情况。()
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