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提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-03-19
[多选题]

发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停

B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停

C.电客车因供电故障导致在区间内迫停

D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停

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匿名网友[220.***.***.155]选择了 BD
1天前
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第1题
Ⅱ级区间疏散是指运营期间因故障导致的电客车迫停区间预计超过()分钟仍不具备救援条件引起的疏散。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第2题
区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟,列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。()
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第3题
当电客车、车站等场所发现有焦糊味,但未发现冒烟及明火时,无需依照《火灾应急预案》执行。()
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第4题
在区间发生车辆、轨道、供电等设备故障时,电客车预计在()内无法动车,OCC视情况组织区间疏散。

A.60分钟

B.40分钟

C.30分钟

D.20分钟

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第5题
列车在区间内发生火灾车站处置职责()

A.若列车维持进站,进站后按“列车停靠站时发生火灾”的处理程序办理;若列车迫停区间,则按以下处理程序办理

B.按照OCC命令,派人进入区间引导列车上的乘客进行疏散,同时协助司机进行列车现场火灾处置。

C.按照OCC命令,做好乘客疏散工作并操作PA、PIS、AFC以及门禁等设备执行灾害联动

D.确认隧道通风系统对应的火灾模式是否执行成功,若未执行成功,请示OCC下发权限,由车站操作执行。

E.按照OCC命令,关停站内所有进站方向电扶梯,开启边门,收好钱箱、关闭票亭,好公交接驳工作并在出入口张贴告示

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第6题
当电客车、车站等场所发现有冒烟现象并伴随焦糊味,但无明火时,依照《火灾应急预案》执行()
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第7题
载客列车因设备故障或其他突发事件迫停于具备列车转运乘客条件区间预计超过,且使用列车转运乘客较区间疏散乘客耗时短、安全()

A.10分钟

B.15分钟

C.30分钟

D.60分钟

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第8题
故障列车在区间时,须封锁线路()

A.使用工程车救援

B.救援客车车载ATP故障

C.故障列车所在区间轨旁ATP故障

D.因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时

E.乘客未疏散

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第9题
车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取等措施()

A.现场安排专人引导

B.疏散站内乘客

C.关闭出入口

D.封站

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第10题
区间乘客疏散时,环调应及时了解现场情况,加强观察被堵塞区间的各项环境指标,确定()模式。

区间乘客疏散时,环调应及时了解现场情况,加强观察被堵塞区间的各项环境指标,确定()模式。

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第11题
车辆客室侧门在下,乘客能手动解锁开门()

A.紧急情况

B.司机允许情况

C.单个车门打不开情况

D.列车迫停区间使用疏散平台的情况

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