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提问人：网友154336271
发布时间：2022-10-22
[判断题]
载重电报应于飞机起飞后24小时后发出（）
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第3题
关于载重电报，正确的是（)A.载重电报应发至航班终点站，不必发至经停站B.载重电报应于飞机起飞后
关于载重电报，正确的是()
A.载重电报应发至航班终点站，不必发至经停站
B.载重电报应于飞机起飞后尽快发出
C.载重电报可以与实际载重情况有500千克以内的误差
D.以上均不对
第5题
载重平衡电报的要求（）
A.要求在飞机起飞后５分钟内发出
B.电报编好后要认真核对防止写错、算错、或用错代号
C.飞机上如载有特别重要、紧急物品或有重要事项通知某个前方站，可以在报文中用规定的代号作简要说明
D.一般离港系统拍发电报，LMSD指令中填写备注信息
第6题
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B. 45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C. 150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D. 60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
第7题
电报分析
例1：2008年8月10日，CA1505航班（PEK-SHA-CAN），飞机号B2508，额定机组3/4，客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为：旅客05/02/00，其中头等舱旅客1个；行李3件共27KG装4号舱；无邮件；货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况：71/00/00，其中头等舱旅客5人；行李47件共600KG装4号舱；邮件4件共60KG装4号舱；货物22件共345KG装1号舱（其中有一件3KG的急救药品到CAN），根据以上情况飞机起飞后12：30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况，写出相应电报内容。
